穿越舰队简介一071型船坞登陆舰（1/3）
参考数据
中文名称:71型两梄船坞登6舰
北约代号：玉昭级
舰长:21米，
宽:28米
排水量满载:2吨
动力系统/轴:马力spi1si柴油机x4
双轴推进
航推测：2节
续航力推测：6/18节
乘员:船员175，
电子装备:1x363s/f频2d对空/平面搜索雷达
1x364型（sr-64）x频2d对空/对海搜索雷达
1xraa1dar-129i频导航雷达
1x345型导弹射控雷达
1xlr-6bsp; 1xr-4bsp; 4x726-418联装干扰弹射器
搭载:部队8人左右
5辆左右各类装甲作战车辆
登6载具4x气垫登6艇
2x人员登6艇
舰载机4x运输直升机
武装:1xpj-2676舰炮
4xak-633炮
本级舰
舰名舷号建造开工下水服役隶属建造
昆仑山99826年6月26年12月21日27年11月3日南海舰队沪东
井冈山99921年5月21年11月18日211年1月3日南海舰队沪东
长白山98921年11月211年9月26日212年9月23日南海舰队沪东
沂蒙山988不详215年1月不详不详沪东
71型两梄船坞登6舰是中国人民解放军海军隶下的大型多功能两栖船坞登6舰，可作为登6艇的母舰，用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登6作战，也可搭载两栖车辆，具备大型直升机起降甲板及操作设施。［［ （网
71型两梄船坞登6舰是中国次建造的万吨级作战舰艇，亦为中国大型多功能两栖舰船的开山之作，也可以说是中国万吨级以上大型作战舰艇的试验之作，该舰的建造使中国海军的两栖舰船实力有了质的提升。
展沿革
在本世纪以前中国海军原有的两栖舰队是以一千至四千吨级登6舰为主要骨干，这些舰艇吨位小、筹载量有限，直升机操作能力非常欠缺，舰上自卫武装普遍老旧，对于现代化两栖登6作战可说有很多不足。在两栖作战行动中，这些舰只不得不采取最危险的敌前登6方式实施两栖作战行动，必须与敌人预定阻击力量进行面对面的战斗，在台湾地区或者亚洲其他国家的沿海，几乎没有可用而不设防的海滩登6地带，并且各国或者地区的6军在战时，可能会很快控制这些易于登6的海难和港口，这样就限制住了中国海军两栖登6部队的实际登6作战能力。
为了应对新时期的国际国内形势，中国在本世纪初期紧急强化两栖作战能力，包括短时间内密集建造72、74系列登6舰，同时也为了更快和更多样化的登6作战,度设计一种新型船坞登6舰，型号为71。
基本设计
71型两栖船坞登6舰具有十分良好的整体隐身能力，该舰外部线条简洁干练，而且舰体外形下部外倾、上部带有一定角度的内倾，从而形成雷达隐身性能良好的菱形横剖面。舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，采用大飞剪型舰及楔形舰尾，舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，适航性能非常突出。顶甲板上各类电子设备和武器系统布局十分简洁干净，各系统的突出物很少。该舰的两座烟囱实行左右分布式设置在舰体两侧，既考虑了隐身特点，也十分新颖。
1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱，其中医疗救护舱设置有完备的战场救护设施，可以在舰上为伤病员提供紧急手术和野战救护能力。2号甲板主要是舰员和部分登6人员的居住舱、办公室及厨房。主甲板以下则是登6舱，分前后两段，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登6装甲车辆和一些其它物资，在进出口处还设有一小型升降机，用于两层之间的移动装卸用。前段车辆储存舱外壁左右各设有一折叠式装载舱门，所有装载车辆在码头可通过该门直接装载或者登6上岸。后段是一个巨型船坞登6舱，总长约7米，主要用来停泊大小型气垫登6艇、机械登6艇或车辆人员登6艇。
筹载设计
71型两栖船坞登6舰的主要功能是平面登6兵力投送,并兼顾空中投送,舰体十犭宽大，因此，为舰内部可以携带更多数量的直升机和登6作战武器执行两栖登6作战任务，提供了可能。
这些装载的登6装备有：四艘726型气垫登6艇,用于运输没有航渡能力的主战坦克及其他作战车辆上岸。
726型气垫登6艇，北约代号玉义级，是中国人民解放军海军专为71型两栖船坞登6舰配套使用的一种中型气垫登6艇，由中航工业研制，江南造船厂生产。舰于29年12月
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